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          1. 長春某鐵路路基沉降監測預警方案

            2018-10-31 15:18:14 admin

            項目背景

            長白快鐵自長春北站引出,沿既有長白鐵路通道經農安站、松原站、大安站至白城站,正線全長328公里,設計時速200公里,初期運營速度160公里,項目建成后長春至白城的運行時長將壓縮在2個半小時以內。
            此次監測對象為鐵路路基,監測目標為路基的沉降。2018年9月12日在長白快鐵下行150m處部署一套微變監測雷達,觀測近距10m,觀測遠距1000m,觀測面積覆蓋8000㎡。
             
            實施方案 本次監測對象為長白快鐵下行150m處鐵路路基,雷達掃描區域覆蓋該段路基及路肩上接觸網桿塔,此次,進行了為期14天的連續監測。
             
            雷達監測范圍內的塔桿符合雷達監測中永久散射體(PS)的特點,從下圖的雷達圖中也可以看到,鐵路兩側的塔桿十分清晰,是穩定性良好的監測目標。進一步對比測距儀測得的距離和雷達圖中的位置,距離基本一致。
             

            通過14天的監測,得到監測區域內的形變信息,選取雷達圖像中的點1-9進行形變分析,監測點1-9出現不同程度沉降,其中1-5號塔桿的沉降量分別為-0.46 、-0.27 、-0.12 、-0.54 、-0.36(單位:mm),沉降量最大為4號塔桿,照此趨勢推算4號塔桿半年沉降量為9.72mm;6-9號塔桿出現上升趨勢,上升值對應為0.42 、0.70 、0.02 、0.63(單位:mm),7號塔桿上升值最大,按此趨勢推測半年上升量為12.6mm;8號塔桿沉降值基本可以忽略,8號塔桿在監測時間段內處于穩定狀態。


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