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                                   長春某鐵路路基沉降監測預警方案                                
            
                                
            
                                    
                                       2018-10-31 15:18:14                                    
                                    
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            項目背景
            
長白快鐵自長春北站引出，沿既有長白鐵路通道經農安站、松原站、大安站至白城站，正線全長328公里，設計時速200公里，初期運營速度160公里，項目建成后長春至白城的運行時長將壓縮在2個半小時以內。
            
此次監測對象為鐵路路基，監測目標為路基的沉降。2018年9月12日在長白快鐵下行150m處部署一套微變監測雷達，觀測近距10m，觀測遠距1000m，觀測面積覆蓋8000㎡。
            

             
            

            
實施方案
本次監測對象為長白快鐵下行150m處鐵路路基，雷達掃描區域覆蓋該段路基及路肩上接觸網桿塔，此次，進行了為期14天的連續監測。
            

            
 
            

            
雷達監測范圍內的塔桿符合雷達監測中永久散射體（PS）的特點，從下圖的雷達圖中也可以看到，鐵路兩側的塔桿十分清晰，是穩定性良好的監測目標。進一步對比測距儀測得的距離和雷達圖中的位置，距離基本一致。
            

             
            

            

            
通過14天的監測，得到監測區域內的形變信息，選取雷達圖像中的點1-9進行形變分析，監測點1-9出現不同程度沉降，其中1-5號塔桿的沉降量分別為-0.46 、-0.27 、-0.12 、-0.54 、-0.36（單位：mm），沉降量最大為4號塔桿，照此趨勢推算4號塔桿半年沉降量為9.72mm；6-9號塔桿出現上升趨勢，上升值對應為0.42 、0.70 、0.02 、0.63（單位：mm），7號塔桿上升值最大，按此趨勢推測半年上升量為12.6mm；8號塔桿沉降值基本可以忽略，8號塔桿在監測時間段內處于穩定狀態。
            

            

             
                                
            
                            
            
                            
            
                                
                            
            
                        
            
                    
            
                    
            
                        
            
                            
            

                                
                                
            
                                    
            
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